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オーリンズ リアサスペンション TTX-GP 2018 S1000RR

『オーリンズ リアサスペンション TTX-GP 2018 S1000RR』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、130200.00円で落札されました。即決価格は130200.00円でした。決済方法はに対応。

オーリンズ リアサスペンション TTX-GP 2018 S1000RR
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オーリンズ リアサスペンション TTX-GP 2018 S1000RR

■適合車種 S1000RR  S1000RR 年式: 19-20   備考: ※DDCモデル不可 ■商品番号 BM568 ■商品概要 リア用 【タイプ】T36PR1C1LB 【シリンダー構造】ツインチューブ 【ピストン径】Φ36 【機能】 ・ピギーバック式リザーバータンク搭載 ・リバウンド(伸び側)減衰力調整機能 ・コンプレッション(圧側)減衰力調整機能 ・車高調整機能 ・油圧アジャスター調整機能 ショックアブソーバーにとって「キャビテーション」は悪夢そのものです。 オイルに泡立ちが現れると、液体の流動抵抗に依存するショックアブソーバーは、減衰力に壊滅的な影響を受けます。 封入ガス圧を高めたり、リザーバーの大容量化でこの問題を減少させることはできても、根源的な解決にはなりません。 この泡立ちを防ぐためにオーリンズが用意した回答が「ツイン・チューブ・クロスフロー」、すなわち【TTX】です。 ピストンに押し出されたオイルは、シリンダーヘッドを経由してチューブの間を流れ、ピストン裏側へ戻ってきます。 非常にシンプルな内部構造は乱流を発生をさせないため、適正な圧力バランスを保ちキャビテーションの発生を抑えます。 そのメリット以外にも、伸・縮側完全に独立した減衰調整や調整レンジの拡大・その正確さなど、TTXは様々な好結果をショックアブソーバーにもたらしました。 オーリンズはスーパースポーツのリアエンドを担う【TTXGP】を2018年モデルとしてアップデート。 ピストンやバルブなど、明らかに勝敗を分ける核心部分が更新され、世界で最も上質な走りと安全性が、より高いレベルに達したことをお知らせします。 プロライダーかサンデーライダーかを問わず、このショックがあなたをやる気にさせるのは間違いありません。 高い質を維持しながら休まず開発を続け、最高峰のさらに頂点へ・・・。 身を焦がすほどの情熱が造らせた、オーリンズ・ハイエンドショックのマスターピース。 ●TTXテクノロジー ●キャビテーションリスクからの解放 ●伸び/圧測、他方向に影響を与えない減衰調整 ●ワイドレンジかつ精密な減衰調整 ●油圧式プリロード調整(一部モデルはネジ式の場合があります)
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
ブランド:
オーリンズ
商品の状態:
新品、未使用
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
未定
発送までの日数:
3~7日で発送
photo_description
ブランド
オーリンズ
ハイエース用中古ホイール。FANGファング15 インチ×6J 6H +33日産 UD クオン/フレンズコンドル メッキ 安全窓 ドアノブ 7点セットL700S ミラジーノ オーバーフェンダー 4枚SET 片側+8mmアドレスV125Gトヨタ純正 150系 ランクル プラド 前期 17×7.5J +25 4本SET

オーリンズ リアサスペンション TTX-GP 2018 S1000RR

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商品状態
新品、未使用
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1
開始日時
2024.11.16
終了日時
2024.12.30
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なし
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あり
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